据第一财经音书，燃油车在刚刚往常的5月绝对退出了乘用车零卖销量前十的舞台。
媒体发布的5月乘用车零卖销量名次榜清楚，排名前十的车型一齐为新动力车。
排名第一的是小型电动车星愿，月销38751辆；特斯拉ModelY以28911辆位居第二；小米SU7、零跑A10、理思i6分列第三至第五位。前十榜单中，纯电、增程、插混各占置锥之地，只须不见燃油车的身影。
而在一个月前的4月，前十榜单中还有祯祥缤越这一款燃油车“独苗”；3月则有5款燃油车入围；本年1月这一数字为7款。从占据泰半山河到绝对归零，仅用了不到半年手艺。
从5月销量前20来看，燃油车现在还占有4个席位，其中祯祥博越以13395辆排名燃油车第一，总排名第17，其他三款车型朗逸、轩逸和缤越的月销量现在仍站在万辆以上。
乘联分会文告长崔东树指出，5月车市“燃油冷、新动力热”成最大焦点，国内新动力零卖浸透率打破60%，达62.9%（历史新高），电动化替代速率超预期。
OD体育世界杯中国官网首页字据乘联分会6月8日公布的最新数据，5月寰宇乘用车市集零卖151.0万辆，同比着落22.1%，王者荣耀下注平台2026最新版官方app下载环比增长9.2%；本年以来累计零卖709.9万辆，同比着落19.5%。本年5月，燃油车零卖同比着落39%，其中自主着落39%，主流结伴着落41%，豪华着落31%，均受到高油价剧烈冲击。
崔东树暗示，国内车市下滑的中枢诱因是燃油车在高油价冲击下的销量大幅萎缩，5月燃油车份额37.1%，但同比减量占乘用车总减量的82%，株连大盘走势。
他同期指出，地缘款式鼓舞海外油价高位动手，国内燃油车用车费本执续攀升KPL下注平台官方app下载2026最新版，既平直压制燃油车购车意愿，也加剧住户支拨压力，进一步疲塌举座购车消勉力，是制约车市同比大幅增长的中枢身分。