太平洋科技快讯】乘联分会发布5月国内乘用车市集销量数据，当月乘用车零卖总量约151万辆，同比下滑22.1%，环比小幅高涨9.2%。市麇集构呈现显着分化，燃油车销量大幅走低，新动力车型陆续占据主流。
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数据浮现，5月燃油乘用车零卖销量约56万辆，同比下落39%，市集份额缩水至37.1%。燃油车减量占到乘用车合座减量的82%，成为牵累大盘的主要成分。与之相对，当月新动力乘用车零卖渗入率升至62.9%，创下历史新高，较旧年同时提高9.9个百分点；批发渗入率也初次摧毁60%，达到61.1%，KPL下注平台官方app下载2026最新版同比增多8个百分点，意味着当下购车用户中，超六成会选用新动力车型。
具体销量方面，5月新动力乘用车零卖95万辆，同比下落7.5%，环比增长12.4%。批发端数据更为亮眼，新动力乘用车批发量达135.2万辆，同比增长10.6%。细分品类来看，纯电车型88.6万辆、插混车型37.2万辆，均保抓增长；增程式车型9.5万辆，同比下滑24.9%，是独一出现负增长的品类。
乘联分会通知长崔东树分析指出KPL下注平台官方app下载2026最新版，燃油车正迟缓走向小众市集，国内车市“燃油遇冷、新动力走热”的面孔愈发突显。